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　　“回港易”范圍擴(kuò)大至全國，港人返內(nèi)地隔離期或?qū)⒖s短
　　4月26日，香港特區(qū)政府公布“回港易”計劃最新安排啦！
　　根據(jù)新政策，身處內(nèi)地的香港居民，若通過“回港易”系統(tǒng)預(yù)約返回香港，則可以單向豁免在香港隔離的14天！

　　此前香港特區(qū)政府于2020年11月23日推出“回港易”計劃。使用“回港易”計劃的香港居民需先在網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)預(yù)約回港日期和取得有關(guān)口岸的使用名額，并在出發(fā)回港前24小時內(nèi)，將有效的新冠病毒陰性檢測結(jié)果，通過“粵康碼”或“澳康碼”傳送到特區(qū)政府衛(wèi)生署電子健康申報系統(tǒng)，以取得綠色二維碼，入境香港后便可獲豁免強(qiáng)制隔離檢疫。

　　“回港易”新政策實施時間由2021年4月27日起全天24小時開放，第一批可約時間為4月29日至5月16日，逢每星期三的零時起，開放后續(xù)時段的預(yù)約。
　　為避免機(jī)場和陸路口岸過于擁擠而增加公共衛(wèi)生風(fēng)險，擴(kuò)展后的“回港易”計劃仍會實施配額制度：深圳灣口岸及港珠澳大橋香港口岸會分別保持每日3000個和2000個名額不變，而新增的機(jī)場口岸每日則有1000個名額！
　　新政策具體有哪些內(nèi)容呢！億米君已經(jīng)給你劃好重點啦！
　　適用對象
　　擴(kuò)展到身在內(nèi)地其他所有省市的香港居民；申請者必須是18歲以上香港居民，且每名申請人最多可為3名家人申請，包括未成年小童及長者。
　　申請前提
　　抵達(dá)香港前14天沒去過內(nèi)地、澳門、香港以外的地方，以及內(nèi)地中高風(fēng)險地區(qū)。
　　抵港前14天的定義是抵達(dá)香港前在其他地方的隔離時間不會被計算在抵港前的14天中（比如5月1日開始在內(nèi)地隔離，5月14日結(jié)束隔離，那么至少要在5月28日才可以參加回港易計劃）。
　　核酸檢測報告
　　在入境香港當(dāng)天或當(dāng)天之前3天之內(nèi)，必須取得核酸檢測陰性報告！
　　①如果從陸路口岸入境，無論是從內(nèi)地任何城市抵達(dá)深圳灣口岸或通過港珠澳大橋珠海口岸前往香港，核酸檢測報告必須由粵港澳認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)出具，電子版本或紙本均可。
　　②如果從內(nèi)地乘坐飛機(jī)抵達(dá)香港機(jī)場口岸，必須要在國務(wù)院認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)，取得紙質(zhì)版報告。
　　許多在內(nèi)地工作的港人都半喜半憂，因為即使到香港不需要檢疫，但回內(nèi)地仍然需要隔離十四天，來回仍然不夠便利。
　　但港府昨日表示正在爭取港人返內(nèi)地縮短檢疫日數(shù)！若市民已打第二針疫苗，并過了14天，理論上已有抗體，屬于安全。在這基礎(chǔ)上，港府可與內(nèi)地當(dāng)局商討，爭取讓港人入境內(nèi)地后縮短檢疫日數(shù)。
　　前幾日為逐步恢復(fù)粵港居民往來，港府與廣東省政府已就疫苗接種紀(jì)錄及技術(shù)平臺的對接方式展開技術(shù)討論，促進(jìn)有關(guān)數(shù)碼紀(jì)錄及技術(shù)平臺的互聯(lián)互通。
　　政府后續(xù)可能在入境口岸加設(shè)血液抗體檢測，當(dāng)市民接種疫苗兩針后足夠14日，病毒檢測呈非確診，及含有抗體，可試行將檢疫期減至七天。
　　具體措施應(yīng)該會在五月份公布！為了節(jié)省通關(guān)時間，減少通關(guān)難度，億米君在這里建議大家還是先打疫苗！

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　　皇崗口岸設(shè)“一地兩檢”，港人暢享灣區(qū)一小時生活圈
　　香港融入大灣區(qū)發(fā)展，互聯(lián)互通，擴(kuò)展口岸迫在眉睫。提供“一地兩檢”的皇崗口岸重建工程目前進(jìn)行得如火如荼，預(yù)計后年底落成！這個新超級口岸四通八達(dá)連接大灣區(qū)交通，令港人無論工作、生活均融入大灣區(qū)一小時生活圈！
　　預(yù)計2023年底落成的新皇崗口岸，采用24小時“一地兩檢”模式，出入境乘客無須“皇巴士”跨境接載。
　　港人在新口岸出境后，可利用四通八達(dá)的交通網(wǎng)，快捷方便地到達(dá)深、莞、穗、中山、珠海等城市，一小時生活圈將由此出發(fā)，進(jìn)而再輻射至粵東、粵西等其他城市。
　　新皇崗口岸前年六月開始重建，第一階段的臨時旅檢場地在去年五月完成，因疫情影響，工程預(yù)計延至2023年底落成，目前重建工作正如火如荼。工程費(fèi)用由深圳市政府承擔(dān)，特區(qū)政府每年將以1000港元象征式交付租金。
　　作為連接深、港兩地的中心點，新口岸打破純口岸通關(guān)的傳統(tǒng)設(shè)計模式，成為集商業(yè)、文化、生活于一體的聚合點。
　　在設(shè)計上，新口岸聯(lián)檢樓強(qiáng)調(diào)綠色公共空間特色，以45個錯落有致的采光天窗、樹冠狀屋頂，詩意再現(xiàn)周邊紅樹林的獨(dú)特景致。新口岸聯(lián)檢樓建筑面積達(dá)40萬平方米，超過現(xiàn)時深圳其他六個口岸的總和，預(yù)計通關(guān)客流量日常每天可達(dá)20萬人次，高峰日每天30萬人次;車輛日常每天二萬車次，高峰日每天三萬車次。
　　新口岸將成為全面輻射大灣區(qū)的立體綜合性交通樞紐，是名副其實面向世界的超級口岸！口岸連接深圳地鐵7號線及已規(guī)劃在建的地鐵20號快線。城際交通方面，預(yù)留港鐵北環(huán)線支線的接入，并引入深廣中軸城際線、穗莞深城際線！

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